Published date: Kwiecień 21, 2025 8:45 pm

Location: Katowice, slaskie, Poland

⭕ Czym się różni kierowca jednej z poniższych marek Honda Toyota Volkswagen Jeep Dodge Chevy Chrysler Fiat Odszkodowania mieszkający w Europie od kierowcy mieszkającego za Atlantykiem ? Różni się tym, że za oceanem pozwy zbiorowe z zakresu ochrony praw konsumenckich są powszechne i jeżeli jeździł Volkswagenem, w którym odczyt emisji spalin był wadliwy, to może liczyć, że jego kieszeń zostanie wypełniona od 5000 do 15.000 $$$ z tytułu odszkodowania. Dlaczego nie kierowca Volkswagena z Europy ? To proste, nie ma takiego państwa jak Europa i kierowca jest z Europy, ale mieszka we Francji, Polsce, Anglii i podlega właściwości krajowej jurysdykcji sądowej. Czyli nie może liczyć na zbiorowy unijny pozew i przystąpienie do niego, aby napełnić kieszenie pieniędzmi z odszkodowania, jak jego kolega kierowca ze Stanów. Za oceanem obowiązuje Amerykańska Ustawa o Patriotyzmie i zasada My przeciwko całemu światu. Jeżeli pozew zbiorowy przeciwko Toyocie o wadę w układzie hamulcowym i systemie odzyskiwania energii zakończył się wysokim odszkodowaniem, w Hondzie urządzenie Bluetooth wyładowuje akumulator, wadliwy odczyt spalin Volkswagenach został wykryty, to za chwilę mamy pozew zbiorowy wobec Fiat Chrysler Automobile o wadliwy system zmiany biegów skrzyni automatycznej ZF Gear Shifter, skutkujący zjeżdżaniem samochodów Jeep Grand Cherokee ze wzniesienia, zjazdu, podjazdu, po opuszczeniu samochodu przez kierowcę. Innowacyjny system sterowania automatyczną skrzynią biegów przy pomocy joysticka, utrudnił kierowcom kontrolę nad ustawieniem biegu przed opuszczeniem samochodu. W ponad 300 zgłoszonych incydentach, kierowca był przekonany, że ustawił dźwignię w pozycji Parkowania, a samochód mimo tego zaczął zjeżdżać ze wzniesienia. W jednych przypadkach potrącił kierowcę, w innych najechał na inne samochody na parkingu, a w ostatnim przypadku najechał na kierowcę tyłem, przygniatając go do stalowej bramy ogrodzenia i udusił w 1 minutę (według raportu koronera, akt pozwu zbiorowego i aktu zgonu). Dzisiaj ujawniono wypadek śmiertelny kierowcy samochodu autonomicznego modelu Tesla S. Kierowca wjechał pod naczepę samochodu ciężarowego i zginął na miejscu. Czy będzie kolejny pozew zbiorowy czy mediacje i zamknięcie sprawy na drodze ugody pozasądowej ? Należy spodziewać się ugody, bo nie jest to sprawa w stylu My a reszta świata, gdyż tak kancelaria prawnicza, jak i producent samochodów Tesla, mają siedziby w tym samym kraju i do oczu nie będą sobie skakać. Podobne zachowanie jest praktykowane w Europie. Samochód wyprodukowany w Europie, kierowca mieszka w Europie, to po co się będzie sądził w pozwie zbiorowym, domagając się łącznie 5 mld euro odszkodowania. Czy istnieje zatem jakaś ochrona z zakresu prawa konsumenckiego, która pozwala kierowcy z Europy uzyskać analogiczny status pokrzywdzonego konsumenta z prawem do odszkodowania, jak jego kolega kierowca mieszkający za oceanem ? O zmianę obywatelstwa nie jest łatwo, o zmianę miejsca zamieszkania nie jest łatwo, ale teoretycznie samochód może zmienić właściciela na zaoceanicznego, nie zmieniając swego miejsca garażowania w ramach Transferu Prawa Własności, nawet czasowego, czy warunkowego, czy cesji warunkowej. Czy miliony europejskich kierowców skorzystają z tej opcji, dowiemy się z oferty zamorskiej kancelarii prawnej, gdy zaprosi do przystąpienia do pozwu zbiorowego "wszystkie samochody", objęte wadą techniczną i prawną. Teoretycznie, sądy zaoceaniczne, deklarują globalną jurysdykcję w wielu sprawach, gdyż opracowały mechanizm skutecznej egzekucji wyroków na całym świecie. 1,200,000 samochodów marki Fiat Chrysler Automobile wezwanych do serwisu, a kierowcy wezwani do zaprzestania jazdy, do czasu aktualizacji "software fix" czyli skrzynia ma się automatycznie przestawiać na Parkowanie, po otwarciu drzwi, zejściu z fotela, odpięciu pasów kierowcy. Zobaczymy, czy to będzie ostatni "software fix" automatycznej skrzyni biegów sterowanej joystickiem.

Numer telefonu: 602176766

Podziel się